αναρτήσεις?

[ex-DIVER 600]

Καλημέρα σε όλους (έχει μείνει κανείς εδώ ?)

Σκέφτομαι να αναβαθμίσω τις αναρτήσεις του FZ6 με ένα καλό πακέτο OHLINS.

Όχι ότι έχω προβληματιστεί από τις δικές του, αλλά έχω καλομάθει με τις υδραυλικές προφορτήσεις και μου τη δίνει να μην μπορώ να ρυθμίσω το αμορτισέρ έυκολα και...αναίμακτα

Έχει κάνει κάποιος ανάλογη κίνηση ? Νομίζω ότι η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ δίνει μία σχετικά καλή προσφορά. Ξέρετε κάτι περισσότερο ?

[Yannis37]

Γειά σου φίλε,
η προσφορά της ohlins για την yamaha είναι 595€ αλλά σου δίνει το αμορτισέρ που δεν ρυθμίζεται.Αν θες το καλό είναι γύρο στα 800€ (πίσω ανάρτηση,ελατίρια εμπρός και λάδια ohlins.

[zaharakis]

οχι φιλε μου.ρυθμιζεται αλλα οχι πληρως.

εχει ρυθμιση προφορτισης μηχανικη οχι υδραυλικη και ρυθμιση αποσβεσης επαναφορας 41 κλικ.....

απο κει και περα για χρηση δρομου δεν νομιζω να χρειαζεσαι κατι παραπανω .....

εκτος κι αν ...................εχεις σχεση με τον γιατρο!!!!!!

(για τον ροσσι λεω μην με παρεξηγησεις!!!)

[Yannis37]

Δεν διαφωνώ και ούτε με τον γιατρό έχω σχέση.Αν έχω όμως 600€ για σετ ανάρτησης βάζω ακόμα 200€ και παίρνω το άλλο.Δεν υπάρχει σωστό η λάθος,διαλέγεις και παίρνεις.

[ex-DIVER 600]

Θέλεις λίγη προφόρτιση γι να πας μία δικάβαλλη βολτίτσα ή για να φορτώσεις ?

Τσικ τσικ γυρνάς σε dt την υδραυλική προφόρτιση και ξεμπλέκεις

Το ίδιο είναι με το να πιάνεις τα γαντζόκλειδα και τα χαζόκλειδα και να παλεύεις με τις ροδέλες ????

Αρχοντιά: Το είχα συνηθίσει και με το CAPO και τώρα μου κακοφαίνεται

[Theod]

Όντως είναι ευκολία η ρημάδα...
Στο Φέιζερ όταν ήμουν δικάβαλλος πολλές φορές...βαριόμουνα να την σφίξω για μικρές βόλτες

Τώρα είναι ...παιχνιδάκι...

[zaharakis]

εχεις απολυτο δικιο και συμφωνω μαζι σου.
απλα ππροσωπικα νομιζω οτι το σετ της ohlins ειναι υπεραρκετο για χρηση δρομου και αντε και για ερασιτεχνικη χρηση πιστας.

για ποιο λογο (παντα κατα την γνωμη μου και χωρις αυτο να λεει κατι)να χρεωθεις κατα 200 ε παραπανω ενω κανεις την δουλεια σου μια χαρα και ετσι?

[Yannis37]

Ρε φίλε Zαχ αν το κάνω θα το κάνω από δική μου $αύλα.Σε βάζουν στην μπρύζα με όλα αυτά τα ωραία πράγματα και δεν ξέρεις απο που να αρχίσεις.(750 για εξάτμηση,800 για αναρτηση,καμια 100 για φίλτρο.350 για power comander,400 για καρίνα,100 για ζελατινα, και πολλά άλλα)Ειναι σαν να βλεπεις έναν που έχει να φαει τρεις μέρες και του πετανε μπροστά 10 διαφορετικά πιάτα,αλλά για να φάει απ το ένα πρέπει να έχει φάει όλο το προηγούμενο.

[zaharakis]

σε καταλαβαινω αλλα πρεπει να αναπροσαρμοσω τις τιμες στην πραγματικοτητα......εχουμε και λεμε

εξατμιση 700ε (laser,termignioni,acrapovitch,arow,leovinchi)
αναρτησεις 550ε (ohlins)και η πιο τιμια λυση!!!
ζελατινα 68ε (puig)
φιλτρο αερα 55(DNA)
power commander(το οποιο σε μετατροπη -εξατμιση φιλτρο ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΝΑΓΚΑΙΟ) 390
καρινα yamaha 320e (και την ιδια καποια στιγμη θα την βγαλω με ενα φιλο σε τουλαχιστον στο ενα τριτο της τιμης απο πολυεστερα)
συν οτι δεν σε υποχρεωνει κανενας να βαλεις οτιδηποτε απο αυτα!!!!

ειναι δικια σου επιλογη και ππρεπει να την πληρωσεις!!!!!!!

σου μιλαει ενας παθοντας πολλα χρονια τωρα ανεξξαρτητα τι μηχανακι ειχα............

[ndim]

Το σκέφτομαι πολύ σοβαρά για την γέφυρα, αλλά ψιλοαγχώνομαι.

Αν δεν το δοκιμάσει πρώτα ο Ζαχαράκης, και να μας πει σχόλια, δεν το επιχειρώ!!!!

[zaharakis]

Το σκέφτομαι πολύ σοβαρά για την γέφυρα, αλλά ψιλοαγχώνομαι.

Αν δεν το δοκιμάσει πρώτα ο Ζαχαράκης, και να μας πει σχόλια, δεν το επιχειρώ!!!!

παιδια η γεφυρα μαζευει στρεβλωσεις του μπροστινου και ιδιαιτερα στα φρενα που δεχεται και την μεγαλυτερη πιεση.

και ειναι απαραιτητη σε μηχανακια με μια δισκοπλακα μπροστα.
και οχι στο fazer που εχει 2.

οσο κι αν σας φανει αστειο αυτες οι στρεβλωσεις ερχονται πιο πολυ απο το μπαλοναρισμα -ζεσταμα των λαστιχων των φρενων..γιατι?
γιατι τα σωληνακια της μαμας yamaha ειναι απλα λαστιχα που οταν ζεσταινονται τα υγρα αρχιζουν να διαστελονται με αποτελεσμα να μην υπαρχει ιση πιεση πεδησης ταυτοχρονα στις 2 δαγκανες..ενας λογος που βοηθα σε αυτο ειναι και η περηβοητη γεφυρα(των φρενων ομως τωρα)που μοιραζει την πιεση της τρομπας απο την μεση του μηκους (στα σωληνακια των φρενων) απο την τρομπα στις δισκοπλακες.δεν μπορει να μην εχετε καταλαβει οσοι εχετε πεσει σε ματσουκωμα των φρενων απο πολλα μια πλευση δεξια αριστερα της τροχιας της μηχανης ?
βαζοντας σωληνακια υψηλης με διακλαδωτη απο την εξοδο της τρομπας πλεον αυτο το φαινομενο εξαφανιζεται...