χρωμα ???

[mixalis-fz1]

Ερώτηση: Στα fz1 μαύρα 07 και πάνω το ψαλίδι είναι πιο γκρι από τα καπάκια κινητήρα βολάν και συμπλέκτη ή ιδέα μου είναι; Μήπως λόγο θερμοκρασιών μαυρίζουν λίγο περισσότερο με την πάροδο του χρόνου; Και πως είναι βαμμένα από το εργοστάσιο μονής 1Κ ή διπλής 2Κ?

[jskf16]

Oxι , Χρηστο δε θες να σου πω τι θα παρεις

mixalis-fz1 , οχι δεν ειναι ιδεα σου ειναι διαφορετικα εντελως , γραφιτης το ενα και σα μαυρο το αλλο.Οχι με τη θερμοκρασια δεν αλλαζουν.Αυτα δεν ειναι πλαστικα να βαφτουν οπως λες , αλλα ως χυτα αλουμινια ειναι ηλεκτροστατικα βαμμενα απο το εργοστασιο.Ασχετο αν μετα καποιος θελησει λογω καποιας ζημιας ή φθορας να θελει να τα βαψει με το κλασσικο τροπο.

[mixalis-fz1]

Δηλαδή τα βάφουμε παραδοσιακά επειδή είναι δύσκολο να βρούμε ηλεκτροστατική στο ίδιο χρώμα? Είναι κάποιος που το έχει πετύχει ηλεκτροστατικά?

[jskf16]

Ηλεκτροστατικη θα βρεις και το χρωμα ενας επαγγελματιας θα το βγαλει , απλα το κοστος ειναι αλλο και η κωδικοποιηση διαφορετικη.Εχουν και εκει τη δικη τους κωδικοποιηση στα χρωματα και εν συνεχεια εχουν τη λεγομενη στιλπνοτητα.Που αφορα με καποια δικη τους παλι κλιμακα το ματ , το gloss και το semi-gloss .Εναι και αλλα τωρα....η ηλεκτροστατικη εχει αλλο τροπο/βηματα.

[mixalis-fz1]

Γιάννη απ' ότι γνωρίζω η ηλεκτροστατική είναι πούδρες τις οποίες θεωρώ εξαιρετικά δύσκολο να ανακατεύονται μεταξύ τους από τον μάστορα, απλά υπάρχει το κωδικολόγιο http://www.ralcolor.com/ το οποίο είναι έτοιμοι κουβάδες πούδρα και από εκεί διαλέγει ο μάστορας πιο ταιριάζει...
Αν δεν είναι έτσι, ας μας πει κάποιος ειδικός.

Υ.Σ.
Τα καπάκια της μηχανής δεν μπορεί να τα χτυπήσει ο φασματογράφος γιατί δεν υπάρχει επίπεδο σημείο.

[jskf16]

Aκριβως ετσι ειναι.Το χρωμα ειναι σε μορφη πουδρας.Πριν απο οοοολα ομως για να πιασει η πουδρα χρειαζεται η χρωματωση η λεγομενη , η οποια ειναι ενα βημα πριν και βοηθα στην προσφυση και το σωστο <<κατσιμο>> της πουδρας σε ολη την επιφανεια του μεταλλου.