Πρόβλημα φύσας ?

[niaggeli]

Καλησπέρα και Χριστός Ανέστη . Σήμερα είχα το εξής πρόβλημα με την μηχανή ενώ γύρισα το διακόπτη και ακούστηκε η αντλία βενζίνης η οθόνη στο καντράν δεν έδειχνε τπτ. Κούνησα λίγο τα 2 καλώδια που βρίσκονται στο σβηστήρι και πάνε προφανώς στη φύσα μέσα στο μοτέρ ανάβαν όλες οι ενδείξεις από το καντράν. Τι λέτε να θέλει έβαλα στο σβηστήρι σπρέι ηλεκτρονικών επαφών και wr40 και έδειξε να έστρωσε . Όταν μετα από καμία 2 ωρες πήγα να την βάλω μπροστά πήγε να κανει τα ίδια αλλα πήρε . Τί λετε να φταίει ? Η μπαταρία φαίνεται οκ οταν μιζάρω δεν ειναι ψόφια.

[SoR_gr]

1) μπορεί η μπαταρια να θέλει αλλαγή
2) μπορεί η φύσα του κοντέρ να θέλει καθαρισμό/σπρέι επαφών.

οταν το καντράν δεν δείχνει τίποτα, δοκιμασες να πατήσεις μίζα;
Κανονικά το κοντέρ δουλεύει. Δεν επηρρεαζεται απο το σβηστήρι/Kill switch.

[AndStuff]

Το Killswitch δεν επηρεαζει το οργανο, και ταυτοχρονα δε θα ακουγες καν την αντλια οταν γυριζες διακοπτη.

Σε ομοια ακατανοητα προβλημα με το οργανο που ειχα και γω καποια στιγμη, κατεληξα σε ψιλο-οξειδωμενες επαφες σε φυσσες, κυριως κατω απο το ντεποζιτο που ειναι και οι κυρια καλωδιωση.
Ειναι μπελας να καθαριστουν, ειδικα απο ενα ατομο μονο του. Αν πιανει το χερακι σου και δε φοβασαι, βγαλε εντελως το ντεποζιτο, και με οδοντοβουρτσα και ισοπροπυλικη αλκοολη ξεκουμπωσε μια-μια οτι φυσσα βλεπεις και τριψε τις επαφες (προσεχτικα να μη στραβωσεις κατι).
Σε αλλη περιπτωση, ζητησε απο το μηχανικο σου να κανει την ιδια δουλεια (αν ειναι διατεθιμενος βεβαια...)

ΥΓ: Η ισοπροπυλικη στεγνωνει ενοχλητικα γρηγορα, και δεν αφηνει καταλοιπα, οποτε μη σε ανυσηχει αυτο.

[niaggeli]

Σας ευχαριστώ παιδιά εντόπισα τη βλάβη κάτω από το κλειδί ειναι μια ή δύο φύσες . Η μια απο τις 2 εχει θέμα σε κάποιο καλώδιο και αυτο έγινε γιατι εβγαλα πρόσφατα τις μπουκάλες . Ελπίζω να μην θέλει να βγάλω τωρα την μάσκα.

[SoR_gr]

η μάσκα βγαίνει πολύ εύκολα. καλύτερα βγάλε την να κάνεις την δουλειά σου άνετος.
2 βίδες στον λαιμό είναι

[niaggeli]

Οκ ευχαριστώ θα δω για τις βίδες στο λαιμό .θα έχω πρόσβαση στη φυσά ή μπαίνει μέσα κάτω από το ντεπόζιτο?

[SoR_gr]

η μονη φύσα που θέλει βγάλσιμο είναι του κοντέρ (όπως κοιτάς το κοντέρ, είναι στα αριστερά κάτω απο το πάνελ του φέρινγκ || σκέψου κάτω απο τη μανέτα του συμπλέκτη) τα υπόλοιπ καλώδια είναι πάνω στο τιμόνι/διακόπτη/τιμονόπλακα οποτε δεν θέλουν βγάλσιμο

[niaggeli]

εβγαλα το πλαστικο απο αριστερά και ειδα την φυσα πλεον ακουγετε η αντλία και τπτ στο κοντέρ μπροστα...πολυ τρελο ολο αυτο και το μηχανακι δεν περνει με τπτ μπροστα.

[SoR_gr]

θα ξαναπώ, η μπαταρια σου είναι ΟΚ; εχεις τη δυνατότητα να δοκιμάσεις με άλλη μπαταρία;

[niaggeli]

ναι φίλε μ η μπαταρια ειναι οκ αν μου δεις και στο βίντεο που φαινεται https://www.facebook.com/nick.angelidis ... 9806318347. Άνοιξα ολες τις φύσες τις καθαρισα εβαλα και σπρεύ επαφων δυστηχώς δεν ηταν καμια και το προβλημα παραμένει. Τις φύσες μονο που δεν ειδα ειναι οι 2 μπροστα πισω απο το κοντερ και να ξεβιδώσω την κλειδαρια....ειχε κανεις ποτε θέμα με την κλειδαριά?

[AndStuff]

Τωρα απο το βιντεο, εγω θα πω οτι εχει γινει κολωμπα σε καλωδιο, και μαλλον οχι σε επαφη...
Καλη τυχη!

[niaggeli]

τι εννοείς αδερφε κολωμπα σε καλωδιο?

[SoR_gr]

Τα λαμπάκια εκτος απο της Νεκράς, ανάβουν μόνα τους μετα απο λίγα δευτερόλεπτα ή ανάβουν ανάλογα με κούνημα των καλωδίων που κάνεις;

όταν έβγαλες το φαίρινγκ, κοίταξες την καλωδίωση κάτω απο τον διακόπτη;

Παρατηρώ 2 πράγματα:

1)ο φωτισμός στο κοντέρ είναι ΟΚ (άρα παίρνει ρεύμα κανονικά) και κάποιο θέμα μπορεί να έχει η καλωδίωση του κοντέρ.Πρόβλημα βλέπουμε στις ενδείξεις σε οτι δείχνει. Το φζ6 λειτουργεί χωρίς κοντέρ κανονικά (δοκιμασμένα πράγματα). Οπότε αν δοκιμάσεις χωρίς κοντέρ το μηχανάκι θα έπρεπε να παίρνει

2) για ποιο λόγο δεν παίρνει ανεξάρτητα του κοντερ. Η μίζα γυρνάει;
μπορείς να βγάλεις κάνα βίντεο όταν πατας την μίζα; ακούγεται να μιζάρει ή ακούς ένα "τακ τακ (ρελέ μίζας)";

πιστευω είναι συνδυασμός προβλημάτων. Επίσης με προβληματίζει και το μάυρο-κόκκινο καλώδιο που βλέπουμε

[niaggeli]

Καλημέρα φίλε λοιπόν τα λαμπάκια άναβαν μετά από το κούνημα των καλωδίων. Την καλωδίωση κάτω από το διακόπτη την είδα αφού καθάρισα λίγο το προστατευτικό που έχει εξωτερικά και είδα ότι δεν έχω κομμένα καλώδια . Έκανα έλεγχο και τις φύσες κάτω από το τεποζιτο αφού τα έλυσα όλα . Δεν είδα κάτι όλα ήταν μια χαρά .Η μίζα γυρνάει δυνατά αλλά την τεντωσα με τόσες προσπάθειες και θέλει να την βάλω να φορτίσει λίγο ξανά . Φοβάμαι μην κόπηκε καμία επαφή στην κλειδαριά μέσα και δεν δίνει σήμα να πάρει μπροστά η μηχανή πλέον . Το καλώδιο το κόκκινο μαύρο που φαίνεται είναι απλά ένα καλώδιο για να φορτίζω την μπαταρία το οποίο είναι πάνω στους πόλους της κουμπωμενο.

[AndStuff]

Κολωμπα εννοω ζημια/προβλημα

Αρχικα το κοκκινομαυρο καλωδιο ειναι ΣΟΥΠΕΡ λεπτο για να φορτισεις μπαταρια μολυβδου. Αν φορτιζεις με φορτιστη σωστο, εντυπωση μου κανει που δεν εχεις παρει φωτια...

Το οτι με το ματι δεν ειδες κομμενο καλωδιο δε σημαινει απαραιτητα οτι ειναι ολα ΟΚ. Μπορει να εχει σπασιμο εσωτερικα, μπορει να εχει χαλασει καποια επαφη αυτη καθεαυτη, μπορει να ειανι τοσο οξειδωμενη απο τη μερια του καλωδιου που να μη πιανουν.
Εγω αυτο ιδανικα θα το τσεκαρα με πολυμετρο και στα δυο ακρα του, καθε επαφη χωριστα. ΕΙναι πολυ μπελαλιδικο και χρονοβορο, καθως οι καλωδιωσεις και φυσσες δεν ειναι 1-1...

Τελος, αφου γυρναει η μιζα σου, τοτε λειπει το καυσιμο, ή η αναφλεξη. Τσεκαρε αν ακους την τρομπα με το που γυρισεις το κλειδι για 2-3 δευτερολεπτα. Μετα μαλλον ηρθε η ωρα για συνεργειο που να ξερει καλα τα FZ6 για να ψαξει πολυ πιο στοχευμενα...