Service 10.000Km - τι, πού, πόσο?

[petros fz]

190 euro ζητάει ο "εξουσιοδοτημένος μου" (χωρίς τακάκια).
Είμαι ακόμη μέσα στην εγγύηση βλέπετε...

[jomor147]

μα δεν είπα ότι θα το βάλω στο fazer!!!! σιγά μη βάλω και altis

το ανέφερα ως παράδειγμα για την συγκριση τιμών "εξουσιοδοτημένων" και λιανικής. Πχ τα selenia που ειναι ΧΑΛΙ ΜΑΥΡΟ που συστήνει η fiat-alfa-lancia τα πλήρωνα σχεδόν τα διπλά λεφτά στα εξουσιοδοτημένα, λάδι που στις 5Κ το πιανεις στο χερι κι εχει γίνει νεράκι (κι ας τα προτείνουν για αλλαγή στις 20Κ οι γραβατοφόροι του marketing για λόγους ανταγωνισμου). Αποτέλεσμα των οδηγιών της επίσημης αντιπροσωπίας (βάλτε selenia 20K) ήταν η αλλαγή δυο μεταβλητών χρονισμών (γιατι απο κατασκευής) οι twin spark δεν κρατάγανε αρκετό λάδι ψηλά με αποτέλεσμα λογω κακής λίπανσης να γινεται ζημια στο ευαισθητο ελατηριο του μεταβλητου). Αλλάζοντας λάδια (στα πολυ φτηνότερα agip) τα προβλήματα με τον μεταβλητό εγιναν παρελθόν. Θα μου πεις που κολλάει αυτό στο παρόν θέμα. Κολλάει στο εξής, στο ότι το επιχείρημα "τα λάδια ειναι ακριβά γιατί ειναι απαιτήσεων" προσωπικά δεν με πειθει. Σαφώς τα λάδια πρέπει να ειναι συγκεκριμένων προδιαγραφών, αλλά αυτο δεν σημαίνει ότι θα ειναι απαραίτητα και πανάκριβα..

Και δεν τσιγκουνεύομαι να τα χώσω για την μηχανή (θα έπαιρνα σκουτεράκι να καίει και λιγότερο).. Με ενοχλεί όμως η κοροϊδία. Να τα χώσω ευχαρίστως όταν ξέρω ότι θα γίνει σωστή δουλειά. Κι επειδή σε καποια εξουσιοδοτημένα αυτοκινήτων τυχαίνει να γνωρίζω πρόσωπα και καταστάσεις, ε είμαι λίγο καχύποπτος και για τον χώρο των δικύκλων.. κακό ειναι που ψαχνομαι? Νομίζω αυτό θα έπρεπε να κάνουμε όλοι.

[petros fz]

Φίλε jomor147 καλά κάνεις και ψάχνεσαι και έτσι πρέπει να κάνουμε πάντα όλοι μας.

Γενικώς θα ήθελα να πω τα εξής:
-όταν είμαστε εντός εγγύησης δυστηχώς πρέπει να κάνουμε το κορόιδο και να πληρώσουμε για να μη τη χάσουμε...
-Πόσοι από μας έχουν τη δυνατότητα να σουλατσάρουν μέσα στο συνεργείο για να διαπιστώσουν οτι πράγματι γίνεται η δουλειά μας;
-αν τύχαινε να θέλαμε να αγοράσουμε ένα αυτοκίνητο ή μοτό και μας έλεγε ο ιδιοκτήτης "φίλε μόνος μου τα κάνω τα service...", τότε κατά πόσο θα συνεχίζαμε να θέλουμε να αγοράσουμε το όχημά του;

[jomor147]

σύμφωνοι, γι αυτό έγραψα πριν ότι μια σφραγιδα την πληρώνουμε χρυσή...

[petros fz]

λοιπόν έκατσα και τα υπολόγισα (δεν τα πλήρωσα ακόμη...)

Αναλώσιμα: (βάση αυτού: http://www.yamaha-motor.gr/Images/2009_ ... 313302.pdf και βάση του πόσο πλήρωσα για λάδι πέρισυ τον Απρίλη
λάδια 3χ13€=39€
φ.α.=25€
φ.λ.=10€
όλα μαζί 90€ μαζί με το φπα

Απαιτούμενες ώρες σύμφωνα με τον πίνακα της εταιρείας: 2,4
2,4 χ 35€/ώρα (εκεί που θα το πάω τόσο γράφει οτι παίρνει...) =101€ μαζί με το φπα

Σύνολο 190 ευρώπουλα


και μετά λέμε για τα ευρωπαϊκά!....

[jomor147]

με την διαφορά ότι στο βιβλιαράκι δεν προβλέπεται η αλλαγή φίλτρου αέρα ούτε φίλτρου λαδιού στις 10Κ. Αρα μιλάμε πρακτικά για αλλαγή λαδιών και καποιους βασικους ελεγχους σε ημιγυμνο μηχανάκι (αλυσίδα, φωτα, τακάκια, τζόγος τιμονιού κτλ) συνολικής διάρκειας πρακτικά κάτω της ώρας κατά την ταπεινη μου άποψη.

Αν θελουμε λοιπόν (οχι εμείς.. η αντιπροσωπεία δηλαδη) να πάμε by the book και να είμαστε σωστοί, πρέπει να γίνει πραγματικός έλεγχος 27 σημείων εκ των οποίων ο μόνος που απαιτεί αναλώσιμα ειναι η αλλαγή λαδιών. Οι 2.4 ωρες φυσικά είναι και για τους 27 ελεγχους και ετσι ειναι πολύ λογικό αναγραφόμενο χρονικό διάστημα... αλλά μόνο αν γινουν όλοι...

μια αλλαγή φίλτρων καλό κάνει βέβαια, αλλά μπορουμε να τα αλλαξουμε και μονοι μας αργότερα (πχ στις 15Κ σε μια diy αλλαγη λαδιών που θα ειμαστε και 100% σιγουροι για το τι λαδακι θα βαλουμε)

μιας και λέτε για ευρωπαικά, θα ρωτήσω αυριο τον συνάδελφο πόσο του κόστισε το αντιστοιχο service του shiver έτσι απο περιέργεια..

[jskf16]

εγω βλεπω οτι τη τριχα τριχια τη κανουμε

[interista]

οτι λεει ο petros fz δηλαδη 190 με λαδια , φιλτρο αερα και λαδιου και τον ελεγχο.

το ειχα πει και σε προηγουμενο φορουμ. για μενα ειναι καταντια , οποιος μπορει να το κανει μονος του και μονο καθε 20,000 να το πηγαινει εκει καλως αλλιως πληρωστε. ειχα κανει και παραπονα στη μοτοδυναμικη και ελεγε οτι τοσο παει. τι να πεις τι να πεις?

[petros fz]

Στο διαταύτα λοιπόν σας λέω τι πλήρωσα εγώ σήμερα 6/4/2010 σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο στα 10.000 χλμ σε FZ6 '07

αναλώσιμα:
3λτ λάδια = (3χ12,4)
φίλτρο λαδιού = 8,26
φίλτρο αέρα = 20,66

λοιπές εργασίες + εργασία = 60€
- καθαρισμα μπεκ
- καυσανάλυση
- έλεγχοι βάση manual
- εργασία

όλα μαζί ΜΕ φπα 21% = 156€
και πιστεύω είναι απολύτως λογικό

[konstantis]

Καλησπέρα παιδιά!

Μόλις σήμερα πέρασα τα 10.000 (fz6 '08) και πήγα στη Μοτοδυναμική στη Χαλανδρίου Αγ. Παρασκευή!

ΧΩΡΙΣ αλλαγή μπουζί 172 ευρώ!!!

ΜΟΝΟ τα εργατικά ήταν 72 ευρώ ρε παιδιά!

Και τα υπολοιπα ήταν φίλτρο λαδιού και αέρα καθώς και λάδια...

Ακούω σχόλιά σας!

[jskf16]

κατα αρχην περνα απο εδω
http://www.fazerclub.eu/forumx/viewforum.php?f=50

κατα δευτερον : no comments

[Frezas]

konstantis, δε θελω να φανταζομαι ποσο θα χρεωναν στα 40000κμ.....

[nionios]

Σορυ αλλα σου χαιδολογησαν τα οπισθια..

[koulis]

@freza απο τη στιγμη που η yamaha μοτοδυναμικη χρεωνει 35€ την 1 εργατοωρα*
σε οποιο εξουσιοδοτημενο κ να πηγαινε τα ιδια θα του χρεωναν...εξακριβωμενο κ απο τη δικια μου πειρα αλλα κ απο αυτα που γραφει πιο πανω ο petrosfz

*στο 8ωρο εργατοωρας δλδ η μαμα yamaha μοτοδυναμικη αλλα κ οοολα τα εξουσιοδοτημενα της βγαζουν 270€....αυτα ειναι........

[ilias]

petros fz
τσιμπημενα τα εργατικα σου πετρο ,,,,,