Αλυσιδογράναζα ???

[FotisFz1]

προχθες πηρα ενα μεταχειρισμενο και ο πρωην ιδιοκτητης ειχε βαλει λαστιχο 180/55
αν βαλω 16αρι μπροστα πρεπει να κανω καποια αλλη αλλαγη??
τι κερδιζω και τι χανω με τον παραπανω συνδιασμο(λαστιχο-γραναζι)?

[douris7]

17-47 did x-ring 530 μπαινουν ................................... με 55 λαστιχο παντα και εαν δεν κανω λαθος απο μαμα θα ειναι λιγο ποιο κοντο ετσι?ας κανει κανενας τον υπολογισμο ................................

[Theod]

17-47 σε συνδυασμό με 55άρι λάστιχο είναι μόλις 1,35% κοντύτερο από μαμά...Κατά την γνώμη μου ο ιδανικός συνδυασμός απ' όλες τις απόψεις με μόνο μειονέκτημα ότι πιθανόν (δεν είναι σίγουρο, εξαρτάται από την θέση των τεντωτήρων της αλυσίδας - αν έχουν περιθώριο τεντώματος πάνω από 8 χιλιοστά τότε και η μαμά αλυσίδα επαρκεί) θα χρειαστεί λίγο μεγαλύτερη αλυσίδα (124 κρίκοι από ότι 122 η μαμά). Αυτό δεν είναι πρόβλημα αν λόγω φθοράς η αλλαγή των γραναζιών γίνει ταυτόχρονα με την αλυσίδα, είναι όμως θέμα αν θέλουμε να αλλάξουμε μόνο το γρανάζι...
Εγώ πάντως σε αυτόν τον συνδυασμό έχω καταλήξει ότι θα πάω...

[Vassilis]

Γιατί έχω την εντύπωση οτι μόνο 130αρα αλυσίδα κυκλοφορεί?

[FotisFz1]

με 180/55 και 16 μπροστα ποσο πιο κοντο γινεται?

[koulis]

foten ριξε μια ματια εδω http://www.gearingcommander.com/

βαλε τα γραναζια κ προφιλ που θες κ βλεπεις τα παντα

[Theod]

με 180/55 και 16 μπροστα ποσο πιο κοντο γινεται?

Σχεδόν 5% κοντύτερο σε σχέση με το μαμα σετ-απ (190/50 και 17-45)

[koulis]

προσωπικη μου γνωμη

τελειο γραναζωμα για το fz1 κ απο θεμα να νιωσεις οτι οδηγεις αααλλο μηχανακι κ να μην χασεις πολλα σε τελικες
ειναι το 16/46 με 55αρι ελαστικο....θα τα ξαναπω μια ακομη κ τελευταια φορα...αυτη τη στιγμη φοραω 16/47(στην επομενη αλλαγη θα γινει 16/46) με 55αρι ελαστικο...συμφωνα με το speedohealer στις 7k στροφες εχω 147χλμ...τελικη πραγματικη 250 πραγματικη...με μαμα γραναζωμα,50αρι ελαστικο κ χωρις speedohealer το κοντερ ελεγε 169χλμ...τελικη 272-274(αν θυμαμαι καλα)
αφαιρεστε την αποκλιση που εχουν τα μαμα κοντερια κ δειτε οτι τα χλμ που χανεις στην πραγματικοτητα ειναι λιγα(μιλαμε 10χλμ στην ουσια) αλλα εχεις ααααλλο μηχανακι....

θαναση εαν απο 17/45 κ 55αρι που εισαι τωρα πας σε 17/47 κ 55αρι εννοειται οτι θα καταλαβεις μια διαφορα αλλα σκεψου οτι το εχεις κανει ηδη λιγο πιο μακρυ τωρα...αρα λογικα θα σου φανει η διαφορα...
εαν πας απο μαμα 17/45 σε 17/47 ισα που θα νιωσεις μια μικρη διαφορα...εαν δε βαλεις κ 55αρι αστο να παει...οτι παιρνεις απο το γραναζωμα το χανεις στο προφιλ...γι'αυτο κ γραφω πιο πανω για 16/46 οπου σε συνδυασμο με 55αρι ελαστικο εχεις 3 δοντια καθαρα πιο κοντο κ δεν χανεις ουτε σε τελικη πολυ αλλα νιωθεις κ τη διαφορα στην οδηγηση(ρεπριζ κτλ)

εξατμιση,γραναζωμα...σειρα εχει το commander μετα απο καιρο...να μου το θυμηθεις

[douris7]

@Theod
thanks θαναση ................οντως αμελητεα ειναι η διαφορα οποτε απο μαμα που εχει αποκλιση 4% με 5 % σωστα? με 17-47 θα εχει συν 1,35
μαλιστα ...........................

[Theod]

Δεν τ' όπιασα...

Τι εννοείς απόκλιση ??? Αν εννοείς απόκλιση κοντέρ, τότε αυτή στο μαμά σετ-απ είναι περίπου στο 6%...
Αν πας σε 190/55 και ταυτόχρονα σε 17/47 τότε το μηχανάκι κονταίνει 1,35% σε σχέση με το μαμά. Που σημαίνει ότι ένα επιπλέον 1,35% σφάλμα κοντέρ ΠΡΟΣΤΙΘΕΤΑΙ στο μαμά και γίνεται συνολικά περίπου 7,35%... Πολύ μεν αλλά όχι τραγικό με τα δεδομένα των μοτοσυκλετών - πληροφοριακά το καινούργιο Tenere έχει από μαμά ένα απίστευτα αισιόδοξο κοντέρ της τάξης του +10% !!!! , ενώ γύρω στο +8% παίζει η αισιοδοξία σε ένα μαμά Ζ750....Τσεκαρισμένα αυτά....

Προσωπικά και με προυπόθεση το 190/55 ελαστικό, θεωρώ το 17-47 σαν τον καλύτερο συνδυασμό μετάδοσης γιατί ισοφαρίζει (και λίγο παραπάνω) το μάκρυμα από το 55άρι ελαστικό, και κυρίως γιατί είναι ο καλύτερος συνδυασμός μακροβιώτητας ζωής αλυσίδας-γραναζιών (σχεδόν ποτέ δεν έρχονται σε επαφή τα ίδια δόντια του γραναζιού με τους ίδιους κρίκους της αλυσίδας ενώ ταυτόχρονα αποφεύγουμε το 16άρι μπροστά που ταλαιπωρεί περισσότερο την αλυσίδα αναγκάζοντάς την να διαγράφει μικρότερης διαμέτρου κύκλο πάνω στο μπροστά γρανάζι).

[pantelis]

Θαναση ηδη με 17-46 και 55αρι λαστιχο ειναι οριακα το λαστιχο και οι τεντωτηρες στο μηχανακι!!!

[douris7]

Τι εννοείς απόκλιση ??? Αν εννοείς απόκλιση κοντέρ

[antonis_FR]

Εγω παντως προχθες αλλαξα αλυσιδα και γραναζια και εβαλα AFAM XHRG Gold, ελαφρωμενο μπρος γραναζι και αλουμινενιο πισω σε 520 βημα, ολα μαμα δοντια και ολα AFAM.
Με αυτα αντικατεστησα μαμα αλυσιδα και πισω γραναζι και μπροστα ΑΦΑΜ ενα δοντι κοντυντερο.
Απο τα λιγα χιλιομετρα που εχω κανει μπορω να πω οτι μου αρεσει περισσοτερο αυτος ο συνδυασμος, καθως δεν καταλαβα καμια διαφορα στο φορτωμα σε σχεση με το πρωην γραναζωμα..
Περαιτερω αναλυση μολις κανω μερικα χλμ ακομη.

[douris7]

αυτα ειναι τα καινουργια αλυσινογραναζα jt γραναζια 17-47 και dit xring χρυση αλυσιδα κοστος 230 γιουρο

[Theod]

Όμορφα... +:Applause=+:=D>

Πόσους κρίκους έχει η αλυσίδα ???