Κατανάλωση FZ1 ???

[kakarelos]

λαρισα-λαμια 150 χλμ περιπου.
ρεζερβα στα 124 απο γεμισμα με 100αρα.οποιος μπορει να καταλαβει αυτη ισως ειναι η μεγιστη καταναλωση.κ ονειρευομουν κ ψαρεμα στην στυλιδα...
καταναλωση σε αυτο το κομματι 10-10,5 στα 100

[Frezas]

και γενικα δεν εχει νοημα η συζητηση γιατι το fz1 πινει αρκετα οτι και να λεμε ... εκτος αν το συγκρινουμε με καποιο hammer.

Κωστη, αυτο που λες απλα δεν υπαρχει.

Το μηχανακι με σωστη οικονομικη οδηγηση, βγαζει ανετα πριν αναψει λαμπακι 230Κμ, δλδ καταναλωσεις ανετα στα 5,5l/100.

Τωρα αν θες να πηγαινεις "γρηγορα" προφανως και ανεβαινει η καταναλωση, οπως σε καθε μηχανοκινητο!

Στην Ιταλια που ειμασταν μαζι, εβγαζε σε καθε γεμισμα ανετα 230+Κμ, που ειμασταν προσεκτικοι στο γκαζι, χωρις να σερνομαστε κιολας, και ημουν παντα δικαβαλλος και με βαλιτσα κλπ......

[koulis]

@kakarelos,ρεζερβα στα 124χλμ???????
πρεπει να κατεβαινες με 220+ συνεχομενα.......

spam on

επισης ποτε περασες απο στυλιδα κ τι χρωμα ειναι το fz σου?
δεν εριχνες κ ενα τηλ μπας κ πιναμε καφεδακι?

spam off

[kakarelos]

220 στροφες,260 ευθεια.αλλα το ευχαριστηθηκα.
spam On πρασινο ειναι,κ θα ερθω για καφε η ψαρεμα,ετοιμασου...
spam off

[koulis]

spam on

στροφες 220?????? που ρε συ?αγ.θεοδωρους πριν τα διοδια της πελασγιας?
γιατι αλλου δεν θυμαμαι να εχει στροφες κ ειδικα για 220......

spam off

[kakarelos]

κανε την διαδρομη απο τα τεμπη πρωτα διοδια μεχρι τα επομενα οπως σ ειπα κ θα δεις ποσο θα καψεις.μετα απο αυτα εννοειται με λιγοτερα αλλα μην φανταστεις κοντα στα 200.κ εστριβα τρομερα με τις απαραιτητες ρυθμισεις(ohlins).οταν ανεβω να το κανουμε μαζι να δεις οτι δεν λεω πιπες.στειλε πμ να σ απαντησω σε οτι θες κ να κανονισουμε γιατι θελω να σε ρωτησω κ για στυλιδα...

[zisisx]

ε τι να πουμε τωρα για καταναλωσει παλι ρε παιδες?
οταν ο kakarelos στιβει το γκαζι κ το γυρνα μια φορα ακομα για να εινα σιγουρος?

ειπαμε το μηχανακι ΔΕΝ καει.....ειναι ΑΚΡΙΒΗ η βενζινη κ μικρο το τεποζιτο.....

[InversionOfControl]

και γενικα δεν εχει νοημα η συζητηση γιατι το fz1 πινει αρκετα οτι και να λεμε ... εκτος αν το συγκρινουμε με καποιο hammer.

Κωστη, αυτο που λες απλα δεν υπαρχει.

Το μηχανακι με σωστη οικονομικη οδηγηση, βγαζει ανετα πριν αναψει λαμπακι 230Κμ, δλδ καταναλωσεις ανετα στα 5,5l/100.

1) πηγαινε βολτα με τον τιγρη ιδια κμ στα 140 και δες ποσα λιτρα θα καψει ο καθενας. και μη μου πεις τρικιλυνδρο.
πρεπει να πεις με τι το συγκρινεις για να θεωρησεις οτι ειναι οικονομικο.

2) 5.5λιτρα δεν μπορει να θεωρειται οικονομικο, αυτη την εποχη, οταν τα πιανεις ανετα και πιο κατω με 1.8cc
αυτοκινητα... μιλαμε για κινητηρα ιδιο απο το 2006 με ψιλοδιαφορες..οποτε εκ των πραγματων
δεν μπορει να θεωρηθει οικονομικος...

3) με 80 κμ αν πας θα φτασεις τα 4.8 λιτρα καταναλωση αλλα αυτο δεν λεει κατι... σε εθνικη με 160-170
δεν καιει 5.5 ...

τελος παντων μπορουμε να ευλογαμε τα γενια μας και να λεμε τι υπεργαματο που ειναι αλλα αν κανουμε μια
συγκριση με αλλα αντιστοιχα μηχανακια που κυκλοφορουν μπορει να δουμε οτι δεν ειναι και τοσο εκει πανω που νομιζουμε...

[koulis]

5.5lt δεν θεωρειται οικονομικη καταναλωση....κ παει κιολας κ αναλογα τη κριση....δλδ αν συνεχιστει η κριση θα πρεπει ενα 1000αρι 4κυλινδρο να καει 2lt/100 οσο καιει ενα παπι δλδ......μαλιστα.....δλδ προ κρισης κ με την τζινα στα 0.80 ανα λιτρο μια καταναλωση της ταξης του 10lt/100km θα θεωρουνταν normal.....
βρε τι αλλο θα ακουσουμε πρωινιατικο.....

οσο για το 160-170 δεν ειναι μονο αυτη η ταχυτητα που μετριεται ενα μηχανακι/μηχανη/αυτοκινητο για να βγαλεις συμπερασμα για το αν καιει πολυ/λιγο......πρεπει να λαβεις υποψιν κ την κινηση σε επαρχιακο δικτυο αλλα κ εντος πολης......κ επειδη εγω σε αυτα τα 800χλμ που εκανα εκανα αρκετα κ σε επαρχιακο αλλα κ αρκετα κ εντος πολης/χωριου κ με 2ο ατομο κ βαλιτσες κιολας κ εβγαλα 5.5-6 ανα 100
ΕΙΝΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ......αν εσεις τωρα θελετε τιγρη αγοραστε τιγρη....αν θελετε busa αγοραστε busa.....
για μενα αυτο εχω κ αυτο βλεπω οτι πηγα κ ηρθα 800χλμ αποσταση κ εκαψα 75€ κ δεν το πιστευα.....
<> <>

[Theod]

Μέχρι τώρα τσακωνόμασταν γιατί νομίζαμε ότι έκαιγε πολύ. Τώρα θα τσακωνόμαστε γιατί νομίζουμε ότι καίει λίγο... Άβυσσος η ψυχή του ανθρώπου...

Τα έχουμε πει - τα έχουμε ξαναπεί. Τετρακύλινδρο χιλιάρι 150 ίππων είναι. Εκ των πραγμάτων δεν θα μπορούσε να είναι αναπτήρας. Οικονομικό με την πραγματική έννοια του όρου δεν το λες, αλλά μπορεί να κάψει από "λογικά" μέχρι "φαγανά".
Έχω δει επανειλημμένα καταναλώσεις της τάξης των 5,5-5,6, συνήθως έβλεπα γύρω στα 6,5 και κάποιες (λίγες) φορές που ταξίδευα με το κοντέρ συνεχώς στην 3η εκατοντάδα έφθασα και τα 9, και έχω ακούσει και ακόμα χειρότερα...Από το δεξί χέρι και τις συνθήκες κίνησης εξαρτάται. Διαφοροποιήσεις της τάξης του 5-6% σε σχέση με άλλα παρόμοιας ιπποδύναμης και κυβισμού μηχανάκια και για τις ίδιες ταχύτητες-συνθήκες κίνησης σίγουρα θα υπάρχουν αλλά δεν νομίζω ότι είναι τόσο καθοριστικός παράγοντας για να γίνεται θέμα... Το έχω γράψει και παλαιότερα. Αν το ντεπόζιτό του χώραγε μέσα άλλα 3-4 λίτρα και αν η τιμή της βενζίνης ήταν 20-30% πιο κάτω (όπως ήταν το 2006 που πρωτοκυκλοφόρησε), το ποστ αυτό δεν θα είχε νόημα ύπαρξης γιατί κανένας δεν θα ασχολιότανε με το θέμα...

Και για να ξεφύγουμε λίγο από τα χιλιοειπωμένα...Το Στρώμα στην χθεσινή μου εξόρμηση κινούμενο εν γνώσει μου σχετικά αντιοικονομικά (ήθελα να το τσεκάρω μερικά πράγματα και το κυνήγησα παραπάνω από το συνήθες - ειδικά στο πήγαινε) που σημαίνει 140-170 στην εθνική (+ 2-3 απόπειρες τελικής), χουφτώματα στον Αγιο, και όλα αυτά βαρύ δικάβαλλο, έκαψε 7,23 λίτρα/100 χλμ. Σίγουρα δεν είναι λίγα αλλά ξέρω ότι μπορεί να πάει και παρακάτω, όπως ξέρω ότι μπορεί να πάει και παραπάνω... Και για να έχουμε και μια συγκριτική αίσθηση, μια ιδέα κάτω από τα 7 λίτρα/100 χλμ έβλεπα με το FZ1 σε παρόμοιου ρυθμού εξορμήσεις στην ίδια διαδρομή...

[InversionOfControl]

ρε κουλη... 7 χρονια μετα την κυκλοφορια του δεν μπορει να θεωρειται οικονομικος εκ των πραγματων.
οταν βγει ο αντικαταστατης του δεν θα περιμενεις να εχει μικροτερη καταναλωση? ασχετως κρισης και τιμης βενζινης...
αυτο λεμε...

[koulis]

κωστη,1000αρι 4κυλινδρο 150 αλογα ποια ειναι η ιδανικη για σενα καταναλωση σε ταχυτητες 140-170?

[Tigrisss]

οικονομικό δεν ειναι.
ούτε ο τιγρης ειναι, αλλα καιει λιγοτερο, σε οποιοσδηποτε συνθηκες. Δεν εχει ομως 150 αλογα.
τωρα οτι μπορει να βγαλει 220-230-300 χλμ, δε διαφωνω, αλλα μπορει και το transalp.Γιατί αν πηγαίνεις με τόσο οικονομική οδηγηση, το transalp θα φτασει πρώτο παντου, ανετότερα, με περισσότερα μπαγκαζια και χωρίς να πιαστεί ο κώλος σου.

θες αλογα κυριε? θες να στρίβεις ωραίος και να γουσταρεις? θα πλερώκεις.
αμα θες να καις 5, παρε άλλο.

[InversionOfControl]

κωστη,1000αρι 4κυλινδρο 150 αλογα ποια ειναι η ιδανικη για σενα καταναλωση σε ταχυτητες 140-170?

τωρα? ενας νεος αντιστοιχος κινητηρας θα πρεπει να εχει 1-1.5 λιτρο κατω οπωσδηποτε απο το μεσο ορο που εχει το φζ1... εκτος αν το μονο που ξερουν να αλλαζουν ειναι χρωματα και δαγκανες φρενων...
υποτιθεται οτι οι κινητηρες θα πρεπει να εξελισσονται οχι μονο προς τα πανω σε αλογα αλλα και προς τα κατω σε καταναλωση/ρυπους...

[koulis]

tigris,

το transalp ειναι 300 κυβικα λιγοτερα αλλα κ 90 αλογα λιγοτερο....λογικο ειναι να καιει λιγοτερο στις ιδιες συνθηκες....
επισης,αν πας με τον ιδιο τροπο οδηγησης δλδ επαρχιακο 90-140 κ εθνικη 140-170 ειτε πας με transalp ειτε με busa ειτε με cbr 250 το ιδιο γρηγορα θα φτασεις με ολα

κωστη,

πραγματικα,πιστευεις οτι στην εποχη που ζουμε οι ιαπωνες αλλα κ οι λοιποι κατασκευαστες θα φτιαξουν ποτε μηχανη 1000 κυβικων 4κυλινδρη με 150 αλογα κ θα την φτιαξουν ετσι ωστε να καιει 4l στα 100χλμ???????
ειναι σαν να μου λες οτι θα βγει μετα απο μερικους μηνες ο μπομπολας μαζι με τον σουφλια κ τους λοιπους πολιτικους/λαμογια κ να πουν "εχετε δικιο κοσμε.......τα διοδια ειναι παρανομα εδω κ χροοοοονια......δεν θα ξαναπληρωσει ποτε κανενας......κ οχι μονο αυτο αλλα θα παρετε πισω αναδρομικα κ με τοκους οοοοολα οσα ειχατε πληρωσει μεχρι τωρα......"

μαζι σου κωστη,μπορουμε να συνεχισουμε να ελπιζουμε <> <>