Fazer Hellas Club

Δε διακοσαριζω όμως πλέον...

Καλημέρα παιδιά.

Επανέρχομαι 1 χρόνο μετά ακριβώς γιατί είδα φαγωμένο το ελαστικό. Μπορείτε να μου πείτε αν είναι φυσιολογικό μετά από χρόνο και 5000 χλμ (μετρημένα) να έχει γίνει έτσι το ελαστικό (link to video);

https://photos.app.goo.gl/QvTWUC1hPZGiW8DZ6

Για να λέμε του στραβού το δίκιο δεν λυπήθηκα ποτέ το γκάζι (αρκετές φορές την εβδομάδα 200+) όλο αυτό το διάστημα και το 70%+ των χιλιομέτρων ήταν στην Αττική οδό. Και πάλι όμως η ζημιά που έχει το ελαστικό μου φαίνεται από κάτι που δεν έχει να κάνει με αυτό, σαν να έχουν φύγει κομμάτια… Να αναφέρω επίσης ότι στις αρχές του έτους είχε τρυπίσει το ελαστικό (από πρόκα λογικά) και το πήγα για επισκευή με σφήνα από μέσα (που επίσης δεν πρέπει να σχετίζεται με την κατάσταση που έχει τώρα).

Θα πάω για αλλαγή άμεσα (Δευτέρα/Τρίτη), θα ήθελα την γνώμη σας προς τα που να κινηθώ, να πάω σε λίγο πιο σκληρό ελαστικό; Ξέρω ότι είναι και λίγο υποκειμενικό αλλά μερικές προτάσεις θα με βοηθήσουν. Το ελαστικό την έκανε τη δουλειά του και δεν με έκανε να φοβάμαι (μέχρι πρόσφατα που άρχισε να μου κάνει τσαλίμια και είδα αυτό).

Ευχαριστώ

Ρε συ αμα ριχνεις μπαντιλικια η σκας 1 2 3 τερμα, μου φαινεται λογικο...


Ειναι τα πρωτα λαστιχα που βαζεις;

Δεν έχω κάνει ποτέ μπαντιλίκια...

Αλλά πηγαίνω σε ψηλές ταχύτητες ναι.

Ναι τα πρώτα είναι που είχα βάλει πέρυσι. Πάω για τα δεύτερα από Τρίτη. Any suggestions?

Κάτι που να είναι λίγο πιο σκληρό από αυτά που είχα ιδανικά, αλλά όχι πάρα πολύ.

Οι ψηλες ταχυτητες δεν νμζ να το επηρρεασαν τοσο. Σε αλλο ποστ ειδα και την πινακιδα οτι με τη βαση ειμαι κοντα. Σιγουρα δν εβρισκε η πινακιδα;


Μια σκεψη ειναι να βαλεις σκληρο ελαστικο (αναλογα τη χρηση σου). Και να αλλαξεις λιγο τροπο οδηγησεις. Δλδ μην ανοιγεις 1η τερμα... γενικα η επιταχυνση το φθειρει αρκετσ

Η πινακίδα δεν κουνιέται είναι όπως είδες στο βίντεο η απόσταση.Δεν την έχω πάει ποτέ πιο κάτω. Απλά στο παρελθόν είχα δείξει σε μια φωτογραφία ότι δεν διπλώνει πλέον και θέλει αφαίρεση και τοποθέτηση από μέσα με το 55αρι.

Δεν την έχω πειράξει ποτέ και είναι σταθερή...

Ε αν δεν ανοίγω την 1η τέρμα θα φύγει η μισή διασκέδαση ρε 'συ

Αττική οδό λογικά θα παραμείνουν τα περισσότερα χλμ, θέλω ένα λίγο πιο σκληρό αλλά να προλαβαίνει να ζεσταθεί στα 5 πρώτα χλμ ιδανικά (μέχρι να μπω Αττική )

My current thoughts: Diablo Rosso II

Διάβασα κάπου ότι στο κέντρο είναι λίγο πιο σκληρά και στα πλάγια πιο μαλακά, ισχύει;

Από την άλλη στο παρελθόν (στο 600αρι) είχα βάλει Angel GT και μου άρεσαν πολύ.

Άλλη μηχανή βέβαια, αλλά αν προλαβαίνουν να ζεσταθούν όταν πρέπει δεν θα έλεγα όχι!

Έχουν βγεί και GT 2 οπότε θα πάω στο τελευταίο μοντέλο, μόνο το ζέσταμα με προβληματίζει.

Επανέρχομαι κι εγώ μετά από καιρό.
Είναι λίγο θέμα η επιλογή σου μιας κ γρήγορο ζέσταμα κ χιλιομετρικη απόδοση δεν συμβιβάζονται εύκολα.
Εγώ φοράω τα dunlop roadsmart mκ3 σε kawasaki zzr1400.
Υψηλές ταχύτητες, κοντεύουν τις 10.000χλμ κ το πίσω τώρα αρχίζει να δείχνει προδιάθεση τετραγωνισματος.
Εξαιρετική διάρκεια κ καλά κρατήματα ΑΛΛΑ όταν ζεσταθουν...
Κ στα 5 χλμ δεν προλαβαίνουν δυστυχώς.
Φαντάσου σε ένα ελαφρύτερο μηχανάκι όπως το δικό σου..

Για ταξίδι είναι πολύ καλό
Σκέψου όμως ότι ακόμη κ μια 10 λεπτή στάση αρκεί για να κρυώσουν κ να θέλουν ξανά μερικά χλμ προσεκτικά

Θα μπορούσες να δοκιμάσεις πίσω αυτό το ελαστικό με κάποιο μαλακότερο μπροστά.

Πιέσεις 42 μπρος πίσω, αλλά αυτό ισχύει για το Kawasaki λόγω βάρους ιπποδύναμης

Το σκέφτηκα και αποφάσισα να μείνω σε μαλακή γόμα.

Είμαι ανάμεσα σε Diablo Rosso III & Diablo Rosso Corsa II πλέον.
Με τις τιμές τους να είναι 325€ & 290€ αντίστοιχα.

Διαβάζω ότι τα DRC2 τα φοράνε στον δρόμο, αλλά κάποιοι τα έχουν χαρακτηρήσει
ελαστικά για πίστα το οποίο είναι το μόνο που με προβληματίζει.

Δεν έχω σκοπό να μπω σε πίστα αλλά θα κάνουν την δουλειά που πρέπει στον δρόμο;

Ξέρει κανείς συγκριτικά με αυτά τα 2 μοντέλα αν το Rosso III θα μου προσφέρει περισσότερα χλμ; (με δεδομένο ότι δεν θα έχω διαφορετικό τρόπο οδήγησης σε όποια από τις 2 επιλογές καταλήξω)

Τελικά πήρα τηλέφωνο τον λαστιχά, ρώτησα με βάση τον τρόπο οδήγησης μου αν θα έχω καλύτερη τύχη από το BT016 Pro, και μου είπε ότι δεν πρόκεται να βγάλω παραπάνω χλμ με κανένα από τα 2.

Μου πρότεινε Bridgestone S21 ή S22 με τα οποία (σύμφωνα με αυτά που μου είπε) θα μου δώσουν λίγα παραπάνω χλμ, οπότε ψαχουλεύω κι αυτά σαν επιλογές (260€ & 290€ οι τιμούλες τους).

Με βλέπω στο τέλος να καταλήγω πάλι στα bt016 που ήταν αξιοπρεπέστατα στο δρόμο και είναι και πολύ φθηνότερα

Με βλέπω στο τέλος να καταλήγω πάλι στα bt016 που ήταν αξιοπρεπέστατα στο δρόμο και είναι και πολύ φθηνότερα

Αμα είναι για καθημερινή χρήση δε συμφέρει πιστεύω να επενδύσεις σε κάτι ακριβό

Τελικά πήγα στα S21, αν μου βγάλουν 6000+ χλμ η διαφορά στην τιμή καλύπτεται, και είναι και πιο νέας τεχνολογίας, θα δείξει πως θα πάει

Ευχαριστώ πολύ για τα tips!

Καλησπέρα παίδες . Αναφορικά με την επιλογή σε 55αρι προφίλ , οπτικά το 55αρι έχει μεγάλη διαφορα;; Δηλαδή «ψηλώνει» το πίσω μέρος ή οχι; Έχουμε κάποια φωτό με 55 πισω;

Οπτικά παίζει να μην το παίρνεις και χαμπάρι.
Πχ το 600 φοράει 55αρι από το εργοστάσιο κ δεν το καταλαβαίνεις αν δεν είσαι ψαγμενος.