FZ6 04-06 Πρόβλημα στα ρουλεμάν τιμονιού και αλλαγή

[Theod]

Εμείς εδώ το ξέρουμε φυσικά ότι υπήρξε πρόβλημα στα ρουλεμάν τιμονιου του FZ6... Αυτό που δεν ξέραμε όμως είναι ότι αυτό ήταν κοινό "μυστικό" σε όλο το YAMAHA δίκτυο !!!

Το κάτωθι συνημμένο έχει ημερομηνία 2006 παρακαλώ !!! και είναι θερμά αφιερωμένο σε αυτούς που πλήρωσαν αντικαταστάσεις ρουλεμαν από την τσέπη τους αλλά και στους εξουσιοδοτημένους που ενώ ΗΤΑΝ ΕΝΗΜΕΡΟΙ ότι υπάρχει εργοστασιακό πρόβλημα σε αυτό το σημείο και άρα θα έπρεπε αβλεπί είτε να προλαμβάνουν το πρόβλημα με την περιγραφόμενη επισκευή, είτε να αντικαθιστούν δωρεάν μέσα στην εγγύηση τα σκουριασμένα ρουλεμαν...έκαναν την πάπια ....

[leras]

Μια σημαντική εργασία είναι η αλλαγή ρουλεμάν τιμονιού, όχι μόνο στο συγκεκριμένο μηχανάκι αλλά σε όλα.
Σε άλλα χρειάζεται συχνά σε άλλα όχι.
Ετσι έφτασε η ώρα να αλλαχθούν τα ρουλεμάν στο Fazer 600 του 04 που εχω μαζι με το φιλο Σωτηρη που εχει ολα τα απαραιτητα στο γκαραζ του

Η εργασία αυτή είναι πολύ σημαντική αν δεν τι κάνετε σωστά κινδυνεύει η ζωή σας Η αν δεν ήσαστε βέβαιοι για τον εαυτό σας και δεν έχετε τεχνική επάρκεια, καλό θα είναι να το κάνει κάποιος που ξέρει



Για αρχή βγάζουμε τα πλαστικά του fering όπου είναι 5 allen βίδες στα πλαστικά










βγάζουμε και το καπάκι το πλαστικό για να έχουμε πρόσβαση στης φίσες την πλεξούδας όπου θα βγάλουμε και αυτές








έπειτα ξεβιδώνουμε της δύο πράσινες 12 mm που κρατάνε το fering ολόκληρο








Εδώ είναι η θέσεις που πάνε η βίδες πάνω και κάτω





Έτσι έχουμε το fering κορώνα στο κεφάλι μας

[leras]

Αφαιρούμε της πλαστικές τάπες από της βίδες των καβαλέτων



ξεβιδώνουμε της βίδες των καβαλέτων του τιμονιού





Έπειτα ξελασκάρουμε λίγο της βίδες της πάνω τιμονόπλακας

[/quote]

Οπότε έχουμε την κάτω πλάκα στα χέρια μας




Η επόμενη δουλειά είναι να βγάλουμε το ρουλεμάν από τον σταυρό όπου πιστέψτε με είναι κομμάτι δύσκολο θα πρέπει να το ζεστάνετε και μετά με ένα βαρύ σφυρί και ένα καλέμι ακονισμένο καλά
Θα το χτυπήσετε για να βγει και αυτό με πολύ δυσκολία






Το ειδικό εργαλείο που θα δείτε φτιάχνετε για να βγάλουμε της φωλιές από το λαιμό του τιμονιού λέγετε betoverga trohoy









χτυπάμε με αυτή της φωλιές στην άκρη τους έτσι έχουμε τον λαιμό ελεύθερο να βάλουμε τα καινούργια ρουλεμάν

[leras]

Βάζουμε λίγο γράσο στη θέση των φωλιών πάνω και κάτω





Και μετά με τα παλιά ρουλεμάν χτυπάμε ελαφρά μέχρι να ακούσουμε τον χαρακτηριστικό ήχο του μετάλλου όπου έχει "κάτσει" σωστά στη θέση του





με ένα σωλήνα ανάλογα το πάχος του άξονα και ένα σφυρί χτυπάμε το ρουλεμάν μέχρι να έρθει στη θέση του



Γρασάρουμε τον άξονα με γράσο λευκού λυθίου όπου είναι ανθεκτικό στη θερμοκρασία και τα χτυπήματα και για να μην σκουριάσει ο άξονας από τα πλυσίματα






Εδώ βλέπουμε το παλιό σκουριασμένο ρουλεμάν



ΚΑΙ ΤΟ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ



τα ρουλεμάν με τους κωδικούς τους



Ξέχασα να σας αναφέρω πως θα χρειαστούμε και το είδικό εργαλείο γλάστρα μάρκας Gardenia για να στηρίξουμε τη μοτοσυκλέτα και να μην πέσει στο κεφάλι μας όταν χτυπάμε τα ρουλεμάν





Βάζουμε γράσο μπόλικο στον λαιμό

[leras]

Και τοποθετούμε τον σταυρό Η αν θέλετε τη κάτω τιμονόπλακα





Το ενδιάμεσο λάστιχο το μεταλλικό κάλυμμα




Και τα παξιμάδια του άξονα ένα ένα με τη λαστιχένια ροδέλα που "παίρνει" τους συντονισμούς από τη μηχανή














Αφού τα σφύξαμε ένα ένα μόνα τους τα βάζουμε στην ίδια ευθεία



για να μπει η ασφάλεια τους





Μετά βάζουμε την πάνω πλάκα στη θέση της

[leras]

Σφίγγουμε το παξιμάδι της





Βάζουμε λίγη κόλα σπειρωμάτων - τοποθετούμε τα καλάμια στη θέση τους όπου αμα θέλουμε λίγη πιο γρήγορη γεωμετρία τα χαμηλώνουμε λίγο



μετράμε την απόσταση από το ένα καλάμι









Και βάζουμε την ίδια απόσταση στο άλλο καλάμι



Σφίγγουμε τα πάντα



τοποθετούμε τον τροχό







Και αρχίζει η αντίστροφη μέτρηση του δεσίματος ....φτερό







δαγκάνες μαρκούτσια










Το τιμόνι στα καβαλέτα του το to fering της φίσες και λοιπά που είδατε στην αρχή

[leras]

το μονο που θα ηταν απαραιτητο για να μην πεδευτειτε πολυ στο ξεπρεσαρισμα του παλιου ρουλεμαν απο το σταυρό
ειναι μια μεγγενη που θα τον κρατησει σταθερο για να το κτυπησετε να βγει.αν δεν υπαρχει καλο θαναι να υπαρχει καποιο ανοικτο συνεργειο-μηχανουργειο κοντα

αυτα

[CHRISMORBID]

αν μη τι αλλο εισαι μερακλης...
η αληθεια ειναι οτι γινεται και χωρις να βγαλεις φαιρινγκ ...
απλα ξεβιδωνεις ρεζερβουαρ,το τραβας πισω με ενα λαστιχο αποσκευων,και κατα τα γνωστα μετα...
βεβαια οπως βολευει τον καθενα ετσι....αγω βαριεμαι να βγαζω πολλα πραγματα απο επανω...προσπαθω να βγαλω μονο τα αναγκαια....

[leras]

Κωδικοί Κωνικών Ρουλεμάν για Fazer 2004+