Fazer Hellas Club

Μεγαλο ιξωδες σημαινει μικρη ρευστοτητα που σημαινει μεγαλο stoke αρα παχυρευστο λαδι
Mικρο ιξωδες σημαινει μεγαλη ρευστοτητα ποθ σημαινει μικρο stoke αρα λεπτορευστο λαδι
Το stoke (CST) ειναι η μοναδα μετρησης του κινηματικου ιξωδες , οπου αυτο εξαρταται απο τη θερμοκρασια με την οποια επηρεαζεται η ρευστοτητα του λαδιου.Υπαρχουν και αλλοι τροποι μετρησης βεβαια.Επισης
Μεγαλος αριθµος S.A.E.= λαδι παχυρευστο
Μικρος αριθµος S.A.E. = λάδι λεπτορευστο

Ωστοσο ποια ειναι η επιλογη σας?

Εγω χρησιμοποιω 10w40. Στο παρελθον εχω χρησιμοποιησει και 20w50 και 15w50. Ακουστικα νομιζω προσφερει μεγαλυτερη ικανοποιηση ενα 20w50... Ησυχαζει τον ηχο της καδενας των βαλβιδων κλπ κλπ. Παρολα αυτα κατα την ταπεινη μου αποψη το 10w ειναι must ειδικα για χειμωνα μιας και την μεγαλυτερη ζημια στο μοτερ την κανουμε οσο τ λαδι ειναι κρυο-πιο χοντρο.

Eνα owner's manual που κατέβασα της Yamaha για το Fz6 στις θερμοκρασίες απο 10°c εως 40°c προτείνει yamalube SAE20w40. Προκείται για τυπογραφικό λάθος ή για κάποιο λάδι που έχει καταργηθεί?

Υ.Γ. Σόρρυ αν έχει συζητηθεί ήδη το ζήτημα, δεν το βρήκα καπου.

Πολύ καλή ερώτηση αλλά και εγώ έχω προβληματιστεί με αυτό.
Τυπογραφικό δεν νομίζω ναναι.

σε αναζήτηση που έχω κάνει δεν βρίσκω πουθενά ή βρίσκω για κινητήρες αυτοκινήτων.

προσωπικά με το 15-50 είμαι πολύ ευχαριστημένος....

10w40 βάζω σε moto και αυτο/τα καμμιά 20αρια χρόνια τώρα!!
Πέρα ότι καλύπτει στο 95/100 τις θερμοκρασίες στην χώρα μας (εξαιρούνται οι καυσωνες ), έχω μία θεωρία που λέει ότι το λεπτότερο λάδι έχει μεγαλύτερη ταχύτητα ροής, άρα και περισσότερη λίπανση στη μονάδα του χρόνου, θεωρητικα παντα

......οπου στην υψηλη θερμοκρασια γινεται νερακι το 10-40

Να πω οτι και περα απο τη πλακα το 20w-40 δεν μας αφορα ως χωρα,το 20 αφορα τους χειμωνες που εμεις δεν εχουμε και το 40 το ιξωδες του λαδιου ως προς το καλοκαιρι ειναι απλο!!!!!Το φασμα της θερμοκρασιας που το ιξωδες ενος λαδιου αλλαζει αναλογα με τη πυκνοτητα του που ειναι πολυ σημαντικο και εχει να κανει με το τυπο του λαδιου το ιξωδες του βεβαια , η χρηση και η συνθεση του.Πολυπλοκη κουβεντα.

15-50ημι. Castrol.


Spectro golden ημι 20-50 στη γριά



Απολύτως ευχαριστημένος

10-60 full synthetic στο competition το εργαλείο κ όσο δούλευε ήταν μια χαρά. Το μόνο κακό είναι ότι κάνει 17€/λίτρο..

10-40 στη Χοντάρα και έχω καταλήξει στα castrol. Αυτό προτείνει και ο κατασκευαστής μαζί με το 10-50.

IPONE 10w-40 στο FZ6 τον περισσότερο χρόνο ενίοτε και 15w-50 σε κάποια καλοκαιρινή αλλαγή.
τα ίδια ακριβώς σκοπεύω να κάνω και στο καινούριο FZ8

Τα καλυτερα (για μενα) που εχω δοκιμασει ηταν

15-50 spectro (5-6 αλλαγες)
15-50 repsol (2 αλλαγες, μετα δν ξαναβρηκα)


Τωρα λογω χρονου κ συγκυριων, δν μου φανηκαν ασχημα
Yamalube 10-40
Cartrol 15-50, 10-40