MT-09X

[Jericho]

Έρχεται σιγά σιγά... : MT-09X!

[ilias]

Η φυσικη εξελιξη της καταστασης !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[InversionOfControl]

sport touring δεν το λες

[Tigrisss]

ενταξει sport touring,grand tourismo, cafe del γλυφαδα & κολωνακι, το ζήτημα είναι η χρήση...

θα πρέπει να έχει μεγαλύτερο ντεποζιτο οπωσδήποτε απο το παγουράκι των 13 (14?) λίτρων που έχει το ξεβράκωτο.

Με νέο ντεποζιτο και πλαστικά και φώτα, λογικά θα πιάσει και τον Μ.Ο. βάρους της κατηγορίας..δηλαδη 190-200 στεγνό.
πιθανόν να έχει και άλλο χάρτη, γιατί ο αναβάτης του θα θέλει να πηγαίνει 170-180 χλμ πορεία...

για να δούμε..

[gmitsiakis]

εγω κανω καλυτερο Photoshop.
ζελατινα και μουρη τραγικη.
κωλος για κλωτσιες...
τα μηχανικα μερη απο οτι φαινεται θα ειναι συπερ.

προτιμω το Tiger 1050 με μονομπρατσο...γιατι φθηνο...δεν θα ειναι το ΥΑΜΑΗΑ

[Jericho]

Όντως θέλει τεπόζιτο 20+ λίτρα, αλλιώς θα θες και ρυμουλκούμενο βυτίο.

Ούτε το Tiger το λες φθηνό δυστυχώς, που είναι εξίσου ωραίο μηχανάκι.

[lyon]

Ούτε το Tiger το λες φθηνό δυστυχώς, που είναι εξίσου ωραίο μηχανάκι.

τι ειναι το Τiger ?

[Frezas]

Η εικονα ειναι σιγουρα photoshop, οποτε ας περιμενουμε το πραγματικο μηχανακι για να κρινουμε την εμφανιση.

Τιγρη οσον αφορα την καταναλωση, με το ΜΤ εχω ακριβως την ιδια αυτονομια με το fz1, οποτε δεν ειναι απολυτο κριτηριο το ντεποζιτο, αλλα η αυτονομια βαση καταναλωσης και οχι χωρητικοτητας.

Σιγουρα ομως θα πρεπει να εχει ελαφρως μεγαλυτερο ντεποζιτο απο ενα γυμνο μηχανακι του χαρακτηρα του μτ-09.

Επισης θεωρω οτι εφοσον χτυπησε την τιμη στη κατηγορια με το γυμνο, θα το καταφερει και με το ντυμενο, και θα ειναι πιο λιγο φθηνο απο τον ανταγωνισμο.

[Tigrisss]

εξηγησε λιγο τι εννοείς ίδια αυτονομία με το FZ1 γιατί εσύ δεν είσαι και κριτηριο μεσου οδηγου...
αφενος εισαι 60 κιλά, αφετερου πηγαινες στην εθνικη με 120..

επίσης, αποκλείεται να καίει κατω απο 5.5-6.0 λιτρα στα 100...
μη μας τρελάνεις κ αλλο...

[lyon]

Πιο λογικο θα μου φαινοταν παντως ενα νεο fazer 1000-1200 ή τουλαχιστον θα προτιμουσα κατι τετοιο
με αντιστοιχο κινητηρα, παρα αλλο ενα on-off οπως το εικονιζομενο,
αν και οι εταιριες σημερα προσανατολιζονται προς αυτη την κατευθυνση.

[Frezas]

εξηγησε λιγο τι εννοείς ίδια αυτονομία με το FZ1 γιατί εσύ δεν είσαι και κριτηριο μεσου οδηγου... αφενος εισαι 60 κιλά, αφετερου πηγαινες στην εθνικη με 120..

επίσης, αποκλείεται να καίει κατω απο 5.5-6.0 λιτρα στα 100...
μη μας τρελάνεις κ αλλο...

Ακου να δεις, για την εμφανιση μπορεις να πιστευεις οτι θελεις... ειναι υποκειμενικο...
αλλα ολα τα υπολοιπα ειναι μετρησιμα.

Οταν σου λεω οτι εχω ακριβως την ιδια αυτονομια με το fz1, ξερω πολυ καλα τι λεω,
δεν ειμαι πρωταρης, ουτε θελω να πεισω καποιον με ψεματα.
Επισης τα ιδια κιλα ημουν και πανω στο fz1 (65kg) και οδηγουσα με ακριβως τον ιδιο τροπο,
ο οποιος ειναι οικονομικος, αλλα ΟΧΙ αργος.

Προσωπικα μετα το πρωτο σερβις στα 1000κμ, και κινουμενος στα περιξ της Αττικης, χωρις να προσεχω πλεον το γκαζι, ειμαι στα 5,2l/100 ,αρα βγαζω μεχρι το λαμπακι 200+κμ, που σημαινει οτι εχω ακομα αλλα 50κμ μεχρι να μεινω, νουμερα που δε τα εχει κανενα φαζερ, ουτε τελειως χαλαρα μεσα στην πολη.

Τελος παρε μια ιδεα για καταναλωσεις απο 22 μηχανακια και 66000κμ.

http://www.fuelly.com/motorcycle/yamaha/fz-09

[Tigrisss]

κ γιατί νευριάζεις?

5.5 εχουν μεσο όρο τα παλικάρια το 2014, πάλι δίκιο έχω!! <>3
(βάλε μέσα και το ψεματάκι που ΟΛΟΙ λένε πάντα, 6.0 καίει το μηχανάκι, μια χαρά είναι )

[Frezas]

Ξερεις οτι δε νευριαζω ευκολα, ποσο μαλλον μαζι σου.

Αλλα μη δημιουργεις αρνητικη εικονα για ολα, οταν δε σου αρεσει η μουρη σε ενα μηχανακι.

Επισης πρεπει να καταλαβουμε οτι εν ετη 2014, οι καταναλωσεις εχουν πεσει αρκετα
ακομα και στα 4κυλινδρα, και δεν ειναι το μοναδικο ζητουμενο σε ενα μηχανακι ενα τεραστιο
ντεποζιτο, αλλα η χαμηλη καταναλωση σε συνδυασμο με το καταλληλο ντεποζιτο για να εχει αυτονομια,
ασε που κανουμε αμαν για την αυτονομια και λες και ζουμε στην ερημο.
Αν θες 1000κμ με ενα ρεζερβουρ παιρνεις αμαξι ντιζελ. Προσωπικα δεν εχω αγχωθει ποτε μη μεινω,
ακομα και στο εξωτερικο, ειτε κινουμε με μηχανη, ειτε με αμαξι.

[InversionOfControl]

ενταξει Ανδρεα μπορει να θες να πας χαλκιδα και να κανεις γεμισμα

για εξωτερικο που λες... βολευει να εχεις αυτονομια 300-400 κμ απο το να εχεις σκαρτα 200...
πιο ξεκουραστο σε μεγαλες διαδρομες (600+)...
και με 120 αυτονομια παλι δεν εχεις θεμα... αλλα οσο να ναι σου σπαει τα @@...
για γυμνο ειναι οκ η αυτονομια του οπως ειναι τωρα... για onoff sport touring κλπ ειναι για κλαμματα...

επειδη αυτονομια σε ντυμενο συζηταμε μην προσπαθεις να μας πεισεις οτι ειναι ενταξει... και δεν εχει σχεση με το μουτρο... και για το fz1 τα ιδια λεμε

[Tigrisss]

το ιδιο site λέει 5.6lt/100 για το δικό μου...και 6.5-6,7 για το fz1...
η πραγματικότητα ειναι λίγο παραπάνω...

και τέλος πάντων, για το δικό σου μπορεί να ειναι μια χαρα το ντεποζιτο, για touring μηχανακι ειναι μικρό.