ξαφνικη πτωση τασης και σβησιμο εν πορεια

[Giannaris]

καλησπερα εχω θεμα με fzs1000 και θελω τη γνωμη σας τι μπορει να φταιει εν πορεια να σβηνει η μηχανη βραδυ με μικρη η μεγαλη σκαλα και μολις βαζω πορειας να λειτουργει και παλι δηλαδη πτωση τασης .. ελεγμενο απο ηλεκτρολογο..και αυτη τι στιγμη που μιλαμε του το μεχω ξαναπαει γραμμες τσεκαρισμενες..και επιδιορθωμενες και ανορθωτης το ιδιο

[vlachoFazeras]

την μπαταρια πως την ειδατε????
μηπως την υπερφορτωνει ο ανορθωτης και την εχει καψει???
αν εχει καει, ισως δεν κραταει τα Ah που χρειαζεται για να τροφοδοτησει και μοτερ και φωτα και πεφτει η ταση.....
καποιος που ξερει καλυτερα απο ηλεκτρολογικα, θα στο εξηγησει καλυτερα.....
ελπιζω να μην εχεις θεμα με πηνεια.... που εχουν ακουστει τοσα και τοσα.....

[Giannaris]

μονο η μπαταρια μενει γι διαγνωση .. με σβηστα τα φωτα δεν εχει προβλημα εκανα μεγαλη διδρομη και δε μου εκανε κιχ

[Laidas]

και στο δικό μου κάνει που και που κολπάκια τέτοια όταν ανάβω τα φώτα (ξενον) αλλά χάρη στο πολυόργανο βλέπω ότι είναι στιγμιαίο (ευτυχώς)

[Giannaris]

αν ειναι μπαταρια παω για γνησια Gs bt14-4 η yuasa tts14s???

[Laidas]

προσωπικά Yuasa φοράω

[Solomon]

Δεν έχω ιδέα τι μπορεί να είναι, αλλά στη θέση σου θα ξεκινούσα από το διακόπτη μήπως έχει οξειδωθει κ βραχυκυκλωνει όταν ανάβεις τη μεγάλη σκάλα

[vlachoFazeras]

αν κι εγω, οπως ειπα πιο πανω, υποψιαζομαι την μπαταρια.... και ισως μια μικρη υποψια και για τον ανορθωτη, θα ηθελα μια διευκρινηση.....
σου σβηνει αμεσως μολις αναψεις τα φωτα..... ή μετα απο καποια ωρα πορειας με τα φωτα αναμμενα????

γιατι, ετσι οπως τι θετει ο Στρατης (Solomon) απο πανω, αν σου σβηνει αμεσως μολις αναβεις τα φωτα, μπορει να ισχυει και αυτο.....
λιγο δυσκολο, απο το διακοπτη των φωτων να σβησει... αλλα ποτε δεν ξερεις μ' αυτα τα παλιοκαλωδια...

[InversionOfControl]

αν βραχυκυκλωνε ο διακοπτης δεν θα εκαιγε ασφαλεια? τοσο χυμα ειναι που να σβηνει και η μηχανη?

[lyon]

Αυτο ειναι προβλημα που δεν εχει ξανασυμβει σε FZS 1000 απο οσο ξερω απο αυτο
αλλα και αλλα φορουμ οποτε δεν μπορει να σου δωθει και σαφη απαντηση
απο καποιον που του εχει ξανατυχει.
Θελει ψαξιμο και μπορει να ειναι 100 διαφορετικες αιτιες....
πρεπει να ανοιχτει το ηλεκτρικο σχεδιο και να ψαχτει σωστα.
Μια 1η ιδεα παντως ειναι η εξης. Να πεις στον ηλεκτρολογο σου να απομονωσει την εντολη που παει στο ρελε
των φωτων απο το διακοπτη ετσι ωστε να δει αν φταει το βοηθητικο κυκλωμα (της εντολης) ή το κυριο (ισχυος)
που δινει μεσω του ρελε την ταση στις λαμπες.
Σιγουρα σε ενα απο τα δυο κυκλωματα υπαρχει το βραχυκυκλωμα.
Μετα απο αυτο θα βρειτε ευκολα σε ποιο σημειο ακριβως ειναι το προβλημα.

[Giannaris]

σημερα ελεγξε μπαταρια μια χαρα ειναι...αυτο που μου ειπε κανοντας το βολτα ειναι το εξης το βεντιλατερ ανοιγει πολι γρηγορα κλεινει μολις ξεκινησει και μετα απο κινηση μεσα στη πολη εχοντας σηκωσει θερμοκρασια αρχιζει να δουλευει και δε κλεινει μεχρι να το σβησει και να γυρισει το διακοπτη ..κατι συμβαινει με τη βαλβιδα θερμοστατη οπως και να χει τη παραγγειλα καινουρια και προχωραμε..χτες βραδυ διευκρινιζω εν πορεια αναμμενες σκαλες ποτε μικρη και ποτε μεγαλη τα κοψιματα τα εκανε σε αποσταση 8 χιλιομετρων μεχρι τοτε τζαμι..κλεινω τα φωτα και αφηνω τα πορειας και ξαναδουλεψε κανονικα μολις αλλαζα σε σκαλες πηγε να σβησει ..βαζω πορειας στιγμιαια και επανηλθε ..με κοβω να παιρνω λουξακι για να ξεμπερδευω

[vlachoFazeras]

εγω αυτο που καταλαβαινω, ειναι πως δεν κραταει την απαραιτητη δυναμη η μπαταρια...
μπορει να σου δειχνει 12V με σβηστο κινητηρα, αλλα οταν βαλεις μπρος και παρει φορτια, π.χ. φωτα και ''συνεχομενο'' βερντιλατερ, τι σου δειχνει????
το βερντιλατερ τρωει πολυ ρευμα και ισως δεν προλαβαινει ο ανορθωτης να δωσει την απαραιτητη φορτιση σε σχεση με την καταναλωση....
οποτε, μολις αναψεις και τα φωτα, μετα απο λιγο καπουτ......
φτιαξε το βερντιλατερ να κοβει κανονικα (ελπιζω να εχει τη σωστη ποσοτητα παραφλου το συστημα ψυξης, γιατι τωρα το καλοκαιρι, με τις θερμοκρασιες κανει υπερχειληση και μπορει κι εσυ, να εχεις χασει σεβαστη ποσοτητα παραφλου και να ζεσταινεται παραπανω απ' οσο πρεπει και γι' αυτο να δουλευει συνεχεια...) και μετα δες τι ρευματα τραβαει και ποσο δινει η μπαταρια...

[Laidas]

αν φοραγες το πολυόργανο τώρα θα ήξερες τι γίνεται στο μηχανάκι σου.. εγω πάντος έχω αυτο εδώ.
http://cvieth.bplaced.net/ganganzeige.html
1.Η απλη που στοιχιζει 200 ευρω
2.Η εκδοση με μετατροπεα-ρυθμιστη ταχυτητας(σε περιπτωση που εχουν μπει αλλα γραναζια) που στοιχιζει 240ευρω
3.Έξτρα πάει αν θες και GPS Reciever

[Giannaris]

εχοντας ενα πολυμετρο στο συρταρι εκανα μετρησεις συμφωνα με το μανουαλ του ηλεκτρολογου εχουμε και λεμε μετρηση μπαταριας 12.97v ανοιγωντας το διακοπτη σβηστο 12.86v βαζοντας στο μπροστα με σβηστα τα φωτα 14 με 14.3v. με μικρη σκαλα 13.67v με μεγαλη 13.1v εχοντας τη διαγνωση του ηλεκτρολογου μου για ανορθωτη θα ηθελα να ρωτησω παιζει και μπαταρια? φοραει yiasa τωρα και 1.5 χρονο

[vlachoFazeras]

δε στα δειχνει ασχημα!!!!!!
αλλα, δουλεψε τη μηχανη... κι οταν σου αρχισει τισ πτωσεις τασεις και τα σβησηματα, ριξε εκεινη τη στιγμη ενα μετρημα ξανα, να δεις τι δειχνει...
λεω εγω τωρα..... μηπως οταν ζεστενεται πολυ ο ανορθωτης, δεν δουλευει καλα και εχει απωλειες η μπαταρια...