λαδια

[kakarelos]

θελω να μοιραστω αυτο που περασα μαζι σας.γυρναω απο ταξιδι 1900 χλμ κ επειδη το αγαπαω το μωρο μου λεω αλλαξε του λαδια κ σε 3000 τα ξαναλλαζεις στο service των 40.000.δεν θα αλλαζα φιλτρο μονο λαδια.παω στο εξουσιοδοτημενο που πηγαινω παντα κ αραζω μεχρι να γινει η δουλεια.με τα πολλα στραγγιζει η μηχανη οσο στραγγιζει στο διπλο κ ο μηχανικος βαζει 3 λιτρα ακριβως(100ml παραπανω απ'οσο πρεπει)κ κλεισιμο κ αντε γεια.να σημειωσω οτι ηταν ζεστη η μηχανη κ κρυωσε λιγο κ αλλαχτηκαν τα λαδια.εκανα 50 χλμ κ μπορω να πω οτι ζοριζοταν μεχρι τις 6000 στροφες κ το τζαμακι στην ευθεια ηταν γεματο κ στο πλαινο λιγο κατω απο την μεση.ηξερα οτι κατι δεν πηγαινε καλα.το μοτερ δεν ακουγοταν καθολου μα καθολου ομως.αθορυβο.καμια σχεση με πριν.το αποτελεσμα ηταν οτι ρβγαλα 900 ml κ συμπληρωσα 300 κ τωρα το τζαμακι ειναι ακριβως στην μεση στην ευθεια(εκανα ακριβως οτι λεει το manual με αναμμα μηχανης σβησιμο κλπ).εσεις τι θα κανατε τωρα?ξαναπας εκει για σερβις η του πας τα λαδια κ σε βγαζει τρελο?

[jskf16]

Αν και δε καταλαβα πολλα.Φιλτρο λαδιου να αλλαζεις με την αλλαγη λαδιων μα δεν ειναι ακριβο.

Απο τα 3100 που εχεις μεσα (πρεπει να εχεις) με το φιλτρο λαδιου , βγάζοντας 900 και μετα βάζοντας 300 (γιατι το κανες ετσι ) , εχει μεσα τωρα 2500 λιτρα , ετσι ειναι ?

Αν σε πειραξαν τα 100ml παραπανω , γιατι δεν εβγαλες αυτα ????? 100ml δεν ειναι και τοσο σπουδαιο για να τη <<πεφτουμε>> στο μηχανικο.100ml εβαλε ο μηχανικος παραπανω οπως ειπες , δεν εβαλε 100κιλα που να ζοριζεται ο κινητηρας , ψυχολογικο ηταν περισσοτερο παρα πραγματικο.

Προσωπικα θα εβαζα 3,1 με φιλτρο λαδιου.

[kakarelos]

το μηχανακι ειχε κρατησει λαδια για καποιο λογο η δεν ειχε στραγγιξει καλα.η σωστη μετρηση δεν γινεται βλεποντας το τζαμακι?ε συμφωνα με το τζαμακι ειχα 500-600 παραπανω.τι αλλο να συμβαινει?

[jskf16]

Τα νουμερα και η μετρηση ειναι μια ,για ολα τα αλλα δε ξερω.Τωρα εσυ σιγουρα εχεις θεμα για εμενα , το σωστο ειπα ποιο πανω πως ειναι , ωστε να εισαι και εσυ σιγουρος

[kakarelos]

δεν ξερω τι να πω.απλα οταν μετραμε το λαδι το κανουμε συμφωνα με τζαμακι κ manual k συμφωνα με αυτο ημηχανη ειχε κρατησει καποια λαδια κ οταν μπηκαν τα προβλεπομενα ειχε παραπανω κ αρκετα.τωρα που εβγαλα ο δεικτης δειχνει οτι ειναι στο κανονικο κ εχω περισσευμα 500 ml.μαλιστα ειναι κοντα στο max.δεν μπορει να λεει ψεματα ο δεικτης....

[kakarelos]

Τελικα για καποιο λογο ειχε κρατησει κ ευτυχως που εβγλα το μισο λιτρο για ειχε αρχισει να δακρυζει στην φλαντζα των κυλινδρων απο την μερια του βολαν.παλι καλα που εκανα μονο 50 χλμ ετσι γιατι θα εσκαγε το μηχανακι.

[jskf16]

Μπα θα στα ειχε πεταξει τα λαδια και στο φιλτροκουτι μεσα , αν ηταν τοσα πολλα .Πηγαινε σε ενα μηχανικο να εισαι σιγουρος , γιατι δηλαδη να μη τα εχει παιξει η φλατζα ή να θελει σφιξιμο το καπακι Τα λεω γιατι το νομισμα δεν εχει μια οψη και μηχανικοι δεν ειμαστε.Στο συνεργειο για μια σωστη αλλαγη και ελεγχο της.

[dudukas]

Τα 100 γραμμαρια δεν ειναι τιποτα το τζαμακι δεν πρεπει να ειναι τελειως γεματο εχει σημαδακι για μεγιστο ελαχιστο οσο για αυτο που λες να εσφιγκε το μετερ με 100 γρ αποκλειεται....ποσο γραφει το μοτερ απανω τοσο θελει το τζαμακι ειαν απλα για να γνωριζουμε τι γινεται.....Κ μια τσιμουχα δεν την κλοτσαει ετσι αμεσως με μολις 100 γρ παραπανω ηταν κ δεν το ειχες δει.....

[zisisx]

πηγαινε σε ενα μαστορα κ κανε κανονικη αλλαγη λαδιων...
ασε το μοτερ να στραγγιξει ...
βγαλε το φιλτρο...
κ βαλε μεσα 3,1 λιτρα λαδι κ ενα καινουργιο φιλτρο λαδιου...
αν αυτα που θα δεις ειναι τα ιδια με πριν τοτε ο μαστορας που πηγες ηταν οκ...
αν οχι απλα μη ξαναπας....

[kakarelos]

Εβαλε 3 λιτρα χωρις να αλλαξει φιλτρο κ το τζαμακι ηταν τιγκα ειτε ζεστο το μηχανακι ειτε κρυο κ μετα απο 50 χλμ δακρυσε πανω στην φλατζα.Γενικα ηταν βαρυ σε γκαζι κ αφου εβγαλα μισο λιτρο στανιαρε.τωρα αμα κανεις σωστη μετρηση το λαδι ειναι κοντα στο max ενω πριν με σωστη μετρηση ηταν τελειως γεματο.θα παω εκει με τα λαδια που κρατησα κ θα δω τι παιζει.τα 100ml μ8υ ειπε μονος του οτι τα εβαλε παραπανω το αν ειχε κρατησει μεσα δεν ξερω.κ δακρυσε ψηλα στον κυλινδρο οχι χαμηλα.δεν κραταει καποια ml μεσα που δεν στραγγιζονται;

[ilias]

αυτα που κραταει ειναι απειροελάχιστα ,,,μη τρελένεσαι φιλε μου κανε οτι σου ειπε ο ζησης να εισαι οκ στην αλλαγη σου κ μετα βλεπουμε !!!!!!!

[jimaki_fz1]

μια βοηθεια πλιζ γιατι έχω μπερδευτεί..... για 1000αρι του 2007 ! ηρθε η ωρα αλλαγής λαδιων οπότε απο το manual:
"Total amount 3.7 L
Without oil filter cartridge
replacement 2.8 L
With oil filter cartridge
replacement 3.0 L"
τελικα παιρνει 3λ με αλλαγη φιλτρου? και το 3,7λ συνολικο πως βγαινει ?????
(κατι δεν εχω καταλαβει μαλλον σορρυ)

[jskf16]

To 3,7 ειναι οταν ο κινητηρας ειναι απο επισκευη , εντελως στεγνος.

[manos_mas]

δεν σκανε ετσι ευκολα οι κινητηρες αν εχουν λιγο παραπανω λαδι. Μην τρελαθουμε. ουτε το FZ1 ειναι κανενα παπι για να κοψει η δυναμη του απο 400μλ παραπανω λαδι. οπως ειπαν και πιο πανω , ειναι ψυχολογικο το θεμα και οχι ουσιαστικο. Οι μηχανικοι βαζουν 200-300 μλ παραπανω για να ειναι σιγουροι πως αν σου καψει λιγο λαδι και αργησεις να το παρεις χαμπαρι , να ειναι safe το μοτερ και να μην το κολλησεις. Αν ενα μοτερ εχει 3 λιτρα λαδι και το ανωτερο οριο απο το κατωτερο ειναι 1 λιτρο ( δηλαδη στο ελαχιστο επιτρεπτο ειναι 2 λιτρα και στο μεγιστο 3 λιτρα λαδι ) 400 μλ στα 3 λιτρα δεν ειναι και τιποτα κακο. οταν ομως ο κινητηρας σου ειναι μετα απο ενα μεγαλο ταξιδι οριακα με 2 λιτρα λαδι μεσα του, τα 400μλ παραπανω μπορει να σε σωσουν. Σε μια στροφη μπορει η τρομπα να μεινει απο λαδι ενω με τα 400μλ παραπανω δεν θα στεγνωσει ποτε.

[kakarelos]

βυρωνιοτη εδω βυρωνιοτης.αλλαξα μονος τα λαδια κ ειδα οτι βαζουν οντως 300 ml παραπανω αλλα αμα δεν στο εχουν πει παθαινεις ενα αμοκ οταν το καταλαβαινεις.το 1000 για να καψει λαδι παντως θελει πολληηηηηηηηηηη προσπαθεια κ αυτο που θα καψει θα ειναι απειροελαχιστο.